Klasifikacija rotorja
Obstajajo štiri glavne oblike rotorjev centrifugalnih črpalk: (a) zaprti; (b) sprednji pol odprt; (c) zadnji pol odprt; (d) Odprti tip
1- tekač; 2- Zadnja pokrovna plošča; 3- Pesto kolesa; 4- Sprednja pokrovna plošča; 5- Tesnilni obroč rotorja; 6- Ojačitvena rebra
Zaprt rotor
Sestavljen je iz rezil ter sprednjih in zadnjih pokrivnih plošč. Zaprto rotorje ima visoko učinkovitost in težave pri izdelavi ter se najpogosteje uporablja v centrifugalnih črpalkah. Primerno za transport čistih tekočin z nizko viskoznostjo, kot so bistra voda in raztopine, ki ne vsebujejo delcev.
Napol odprt rotor
Na splošno obstajata dve vrsti struktur: ena je sprednja napol odprta, sestavljena iz zadnje pokrovne plošče in rezil. Ta struktura ima nižjo učinkovitost rotorja in zahteva uporabo nastavljivih tesnilnih obročev za izboljšanje učinkovitosti; Druga vrsta je zadnja pol odprta, sestavljena iz sprednje pokrovne plošče in rezil. Zaradi uporabe istega tesnilnega obroča kot pri zaprtem tekaču je izkoristek v bistvu enak kot pri zaprtem tekaču. Poleg prenosa tekočine imajo lopatice tudi učinek tesnjenja (kot je zadnja lopatica ali pomožni tekač). Polodprto rotorje je primerno za transport tekočin, ki vsebujejo suspendirane trdne snovi, kot so trdni delci in vlakna. Težavnost izdelave in stroški polodprtih tekačev so razmeroma nizki in imajo močno prilagodljivost. Njihova uporaba se postopoma povečuje v centrifugalnih črpalkah za rafiniranje in kemično industrijo ter se uporabljajo za transport čiste vode in tekočin, podobnih čisti vodi.
Odprt rotor
Tekač samo z lopaticami in rebri za ojačitev lopatic, brez sprednje in zadnje pokrovne plošče (odprt tekač ima 2-5 manj lopatic). Tekalna kolesa imajo nizek izkoristek in se redko uporabljajo, predvsem za transport tekočin z visoko viskoznostjo in gnojevko.
Lopatice rotorjev centrifugalnih črpalk so običajno nazaj ukrivljene lopatice. Obstajata dve vrsti rezil: valjasta in zvita. Uporaba zvitih lopatic lahko zmanjša obremenitev lopatic, izboljša sesalno zmogljivost centrifugalnih črpalk in poveča njihovo odpornost proti kavitaciji. Vendar je proizvodnja težka in stroški visoki.
Centrifugalna črpalka, ki se uporablja v rafineriji in kemični industriji, zahteva, da je rotor ulit ali v celoti varjen. Varilni tekači so bili razviti in se običajno uporabljajo pri izdelavi posebnih centrifugalnih črpalk za kemično industrijo z uporabo kovinskih materialov s slabimi lastnostmi pri litju, kot so železo in njegove zlitine. Geometrijska natančnost in površinska gladkost varjenih tekačev sta boljši kot pri litih rotorjih, kar je koristno za izboljšanje učinkovitosti centrifugalnih črpalk.
Razvrstitev po obliki
Centrifugalni tip rotorja
Oblike lopatic rotorjev centrifugalnih ventilatorjev vključujejo enoploščne oblike, oblike krožnega loka in krila. Rezila v obliki kril imajo dobre aerodinamične lastnosti, visoko učinkovitost, dobro trdnost in visoko togost. Njegova pomanjkljivost je, da je proizvodni proces zapleten, pri transportu plina z visoko koncentracijo prahu pa so rezila nagnjena k obrabi. Ko se lopatice obrabijo, nečistoče vstopijo v notranjost lopatic, zaradi česar tekač izgubi ravnotežje in povzroči tresljaje. Izdelava ploščatih ravnih rezil je preprosta, vendar so njihove pretočne lastnosti slabe. V primerjavi z lopaticami zračnega profila je učinkovitost ravnih, nazaj ukrivljenih lopatic relativno podobna na drugih delovnih točkah, razen nižje učinkovitosti v bližini točke najvišje učinkovitosti.
Tip tekača, obrnjenega naprej
Prednji tekači običajno uporabljajo ukrivljene lopatice, medtem ko veliki ventilatorji pri nazaj usmerjenih lopaticah pogosto uporabljajo krila. Za vlečne ventilatorje kotla na premog z nižjo učinkovitostjo odstranjevanja prahu je mogoče uporabiti ukrivljene ali ravne lopatice. Obstaja veliko centrifugalnih ventilatorjev z ravnimi lopaticami.
(a) Ploščato rezilo; (b) ukrivljena ozka rezila; (c) krožno rezilo; (d) rezila v obliki kril; (e) Ravno nazaj ukrivljeno rezilo
Kompresijski rotor
Znano tudi kot delovno kolo. Edina komponenta v centrifugalnem kompresorju, ki opravlja delo na pretoku zraka. Glavna komponenta na rotorju. Na splošno je sestavljen iz komponent, kot so kolesni diski, pokrovi koles in rezila. Pod delovanjem lopatic tekača se plin vrti z veliko hitrostjo skupaj z rotorjem. Plin je izpostavljen centrifugalni sili vrtenja in difuzijskemu toku znotraj propelerja, kar poveča tlak po prehodu skozi propeler.
Zahteve za impelerje
(1) Lahko zagotovi večjo energijsko glavo;
(2) Izguba plina, ki teče skozi rotor, mora biti majhna, kar pomeni, da mora biti učinkovitost plina, ki teče skozi rotor, visoka;
(3) Ko plin teče iz propelerja, so vsi parametri ustrezni za zmanjšanje izgube pretoka, ko plin teče skozi fiksne komponente za njim;
(4) Tip rotorja lahko zagotovi širok razpon stabilnih delovnih pogojev in območij visoke učinkovitosti za stopnjo ali celotno krivuljo delovanja. Pogosto je razdeljen na zaprte, polodprte in odprte tekače.
Pri vetrnih turbinah je rotor sestavljen iz pesta in lopatic. Veter prehaja skozi rotor in ga poganja, da se vrti, s čimer poganja generator, da se vrti in pretvarja energijo vetra v električno energijo. Na tej točki se zahteva, da se rotor vrti z dovolj veliko vetrovno površino, da iz vetra pridobi dovolj energije; Istočasno, ko je hitrost vetra previsoka, je treba kot lopatice proti vetru samodejno prilagoditi, da se prepreči mehanska poškodba, ki jo povzroči prekomerna sila.
Običajni materiali za impelerje
Lito železo, bron, nerjavno jeklo, manganov bron, zlitine Monel, INCONEL in nekovinski materiali.
Sestava nekovinskih materialov
PPS plastika, fenolne smole itd.
Priljubljena oznake: impeler & rotator kalup, Kitajska rotor & rotator kalup proizvajalci, dobavitelji, tovarna
